بازرسی هندسه مشارکت

(i) هدف

برای تسلط بر قانون تغییر موقعیت هندسی گردونه، انحراف هندسه ایستا گردونه را کشف کنید و مبنایی را برای حفظ گردونه فراهم کنید.

(ب) چرخه بازرسی مشارکت

1. بازرسی ماهانه از مشارکت خط اصلی کمتر از 1 بار نیست، مکان های کلیدی باید تقویت شود تا بررسی شود و سوابق ایجاد شود.

2. حضور خط متحرک و خط بالاست باید حداقل یک بار در ماه بازرسی شود.

3. به و از خط، خط ایستگاه (از جمله ایستگاه متحرک) مشارکت حداقل 1 بار در هر سه ماهه، مناطق کلیدی باید تقویت شود تا بررسی شود و سوابق نگهداری شود.

(iii) تهیه ابزار و مواد

ابزار اندازه‌گیری وضعیت هندسی مسیر، ابزار بازرسی هوشمند مسیر، خط‌کش مسیر الکترونیکی، خط‌کش فاصله پشتیبانی، ابزار اندازه‌گیری ارزش پایین‌تر ریل نوک، طناب زه، کولیس، راسته فولادی، کاغذ ضبط، خودکار سنگ و غیره.

(د) الزامات و محتوای بازرسی

1. بازرسی حضور در خط اصلی

① از بررسی الکترونیکی گیج جاده، گیج، سطح: گردش، قطعات دوشاخه هر تراورس ریل دیگری را بررسی کنید، قطعات مشترک باید سایر قطعات را مطابق با جدول 2 بررسی کنید. با توجه به هر 0.5 متر داده خروجی، سهام منحنی با گیج الکترونیکی جاده مطابق با جدول 2.2-2 بررسی و ثبت کنید.

②بررسی ارتفاع و جهت: به همه جنبه‌ها نگاه کنید، روی چک تمرکز کنید، از طناب رشته برای بررسی ارتفاع و جهت حضور مردم به صورت محلی استفاده کنید.

③ فاصله بررسی: از خط کش فاصله برای بررسی فاصله در هر نقطه استفاده کنید.

④اندازه گیری مقدار کاهشی: مقدار پایین آمدن ریل نوک را نسبت به ریل پایه و ریل قلب را نسبت به ریل بال اندازه گیری کنید (بررسی سه ماهه).

⑤ بازرسی نقطه کلیدی: فاصله بازرسی، عرض شکاف لبه ریل محافظ و محدوده باز شدن را بررسی کنید.

2. به بازرسی شرکت کنندگان خط مو

① گیج و تراز را با خط کش الکترونیکی مطابق جدول 2 بررسی کنید.{1}} و ضبط کنید و بخواهید قسمت مشترک بررسی شود.

②بالا و پایین، بررسی جهت: نمای جامع، بررسی کلید، استفاده از طناب رشته برای بررسی ارتفاع و جهت مشارکت.

③بررسی فاصله پشتیبانی: از فاصله تکیه گاه برای بررسی فاصله تکیه گاه در هر نقطه استفاده کنید.

④اندازه گیری مقدار کاهشی: مقدار پایین آمدن ریل نوک را نسبت به ریل پایه و ریل قلب را نسبت به ریل بال اندازه گیری کنید (بررسی سه ماهه).

(⑤ فاصله بررسی، عرض شیار لبه حفاظ ریل و محدوده باز را بررسی کنید.

(v) آماده سازی قبل از عملیات:

1. بررسی کنید که آیا انواع گیج ها واجد شرایط و موثر هستند، آیا قدرت گیج الکترونیکی جاده کافی است یا خیر.

2. ابزار بازرسی هوشمند باید قبل از رفتن به جاده بر روی جدول کالیبراسیون کالیبره شود تا اطمینان حاصل شود که عملکرد ابزار خوب است، تا اطمینان حاصل شود که قدرت باتری کافی است.

3. تجهیزات روشنایی کامل و خوب است. 4.

4. انواع کاغذ ضبط و مداد موجود است.

(vi) روش ها و روش های بازرسی

1. ابتدا رشته مرجع چرخش، رشته مستقیم را با رشته بیرونی مستقیم به عنوان رشته استاندارد، منحنی راهنما با منحنی راهنما روی رشته به عنوان رشته مرجع، ارتفاع رشته مرجع افقی را به عنوان عدد "به علاوه" و بالعکس را به عنوان "تعیین کنید". -" عدد.

2. ارتفاع و جهت بزرگ را به صورت بصری ببینید، در خارج از میدان در حدود 30-50 متر بایستید، جهت و ارتفاع حضور را به صورت بصری ببینید.

3. سطح گیج الکترونیکی جاده را بررسی کنید. ابتدا خط کش را به صورت افقی روی دو ریل قرار دهید و دو سر خط کش را با مداد سنگی علامت بزنید و در این زمان از قرائت افقی به خوبی یادداشت کنید، سپس خط کش را به اطراف بچرخانید و آن را در همان موقعیت قرار دهید. خط اصلی، خواندن افقی را در این زمان دوباره تأیید کنید، تفاوت بین دو قرائت افقی را مقایسه کنید، زمانی که اختلاف بین دو قرائت افقی بزرگتر یا مساوی با 0.5 میلی متر باشد، استفاده از خط کش ممنوع است. جاده، و به موقع آن را برای بازرسی بفرستید.

4. سنج، سطح، فاصله را بررسی کنید. گیج به صورت افقی در موقعیت نقطه اندازه گیری قرار می گیرد، به طوری که گیج عمود بر خط مرکزی گیج است، حداقل فاصله بین دو ریل را اندازه گیری می کند، اختلاف ارتفاع افقی بین دو ریل را اندازه گیری می کند، نیاز به خواندن گیج الکترونیکی مسیر پس از خواندن مقدار افقی گیج در این زمان پایدار باشد و مقدار افقی گیج را با یک قلم سنگی در پایین پای ریل، اولین سنج بعد از تراز ثبت کنید. بررسی فاصله زمانی را پیدا کنید، گیج در عرض 20-30میلی متر عرض سطح بالای ریل قلبی بلند قرار می گیرد، خط کش گیج مسیر عمود بر خط مرکزی گیج مسیر، ابتدا حداقل گیج مسیر را در اینجا پیدا کنید، سپس اندازه گیری کنید. حداقل فاصله بین سمت نقش ریل قلب و سمت نقش ریل محافظ، و یک خودکار سنگی در سطح بالای حفاظ ریل داشته باشید گیج مسیر را ثبت کنید، تراز کنید و مقدار فاصله را پیدا کنید.

5. فاصله پشتیبانی منحنی راهنما را بررسی کنید. از خط کش فاصله انشعاب برای اندازه گیری داده های هر نقطه فاصله انشعاب استفاده کنید (یعنی قسمت منحنی هدایت کننده در خارج از سمت کار راه آهن مستقیم برای هدایت منحنی در سمت کار استوک فاصله)، بررسی کنید که چه زمانی خط کش لنگر انشعاب جلوی دو محور می شود. نقاطی که به سمت نقش ریل پایه مستقیم نزدیک می شوند نمی توانند شکاف داشته باشند، انتهای پشتی نقطه محوری اندازه گیری نزدیک به منحنی راهنما در سمت نقش ریل سهام باشد، به منظور خواندن قرائت روی خط کش در این زمان و 1 رقم اعشار را حفظ کنید.

6. ریل نوک تیز برای کاهش مقدار اندازه گیری: اندازه گیری قبل از ابزار اندازه گیری در صفحه کالیبراسیون برای کالیبراسیون، مقدار خطای مورد نیاز کمتر از 0.1 میلی متر می تواند استفاده شود، اندازه گیری با توجه به نیاز به اندازه گیری محل مشخص شده ، ابزار اندازه گیری به صورت افقی بر روی دو ریل اصلی عمود بر مرکز نقطه اندازه گیری قرار می گیرد و سپس به آرامی ابزار اندازه گیری را حرکت می دهد تا نقطه محوری را بررسی کند، هنگامی که نقطه محوری ابزار اندازه گیری و سطح بالای ریل نوک تیز در مرکز قرار می گیرند، دستگیره را فشار دهید تا در این زمان خوانده شده را بخوانید و ضبط کنید.

7. ارتفاع و جهت را بررسی کنید: هنگام اندازه گیری ارتفاع، 2 نفر برای کشیدن سیم همکاری می کنند، با توجه به تصویری، بالاترین نقطه یا پایین ترین نقطه سطح ریل را پیدا کنید، از ریسمان 10 متری برای اندازه گیری ریسمان تا بالای ریل استفاده کنید. مقدار برداری راه آهن؛ هنگام اندازه گیری جهت، 2 نفر برای کشیدن رشته همکاری می کنند، با توجه به تصویری محدب ترین یا مقعرترین نقطه کناری سر ریل را پیدا کنید، در سمت کار سر ریل، از ریسمان 10 متری برای اندازه گیری استفاده کنید. رشته به مقدار بردار سمت کار سر ریل. توجه: برای جلوگیری از افتادگی در حین اندازه گیری، ریسمان باید سفت شود.

8. صافی لبه کار ریل نوک تیز را اندازه بگیرید. هنگام اندازه‌گیری، 2 نفر با هم کار می‌کنند تا رشته را بکشند و از ریسمان 10 متری برای اندازه‌گیری ریسمان تا مقدار بردار لبه کار در کنار سر ریل (لبه کار ریل نوک‌دار) استفاده می‌کنند.

9. صافی لبه کاری رشته مستقیم ریل قلب را اندازه گیری کنید. هنگام اندازه‌گیری، 2 نفر با هم کار می‌کنند تا رشته‌ها را بکشند و از رشته‌های 10 متری در کنار سر ریل (سمت کار ریل قلب) استفاده می‌کنند تا رشته‌ها را تا مقدار بردار سمت کار اندازه‌گیری کنند.

10. اندازه گیری قاب گردش: قاب گردشی فاصله بین سمت عمل راه آهن منحنی مستقیم است. هنگام اندازه گیری، با توجه به نقطه علامت گذاری دو ریل، از یک سر متر برای نگه داشتن لبه یک ریل پایه استفاده کنید و از متر برای کشیدن به سمت قرائت لبه ریل پایه دیگر استفاده کنید. انواع مختلف پیچ ها به منظور اندازه گیری نقطه به نقطه، توجه داشته باشید (هنگام اندازه گیری برای جلوگیری از اتصال کوتاه مدار مسیر، داشتن اقدامات حفاظتی خاص، به طور کلی پد مواد عایق موجود در سطح بالایی ریل تیز، خواندن انتهای ریل متر نوار نمی تواند با ریل اصلی تماس بگیرد).

11. اندازه گیری برد باز بخش شیاردار: محدوده باز حداقل فاصله بین سمت غیر عملی ریل نوک تیز و سمت عمل ریل پایه است، با استفاده از کولیس برای لغزش بین ریل پایه و ریل پایه. ریل نوک تیز (در 16 میلی متر از سمت کار) برای تأیید باریک ترین نقطه و اندازه گیری داده ها.

12. بررسی عرض شیار رینگ حفاظ ریل: از یک خط کش فولادی برای اندازه گیری عرض شیار رینگ قسمت صاف، قسمت بافر و قسمت باز حفاظ ریل استفاده کنید.

13. عرض گلوی چنگال ریل قلب متحرک: از یک خط کش فولادی برای اندازه گیری عرض گلوی چنگال ریل قلب متحرک استفاده کنید.
(vii) نوشتن

با توجه به بررسی اندازه هر وزارتخانه در برابر استانداردهای فنی برای تعیین حجم کار، نیاز به نوشتن معقول، نوشتن اشتباه، نوشتن اشتباه نیست. حجم کار بالا و پایین جهت مرتب کردن 1 نقطه پر کردن را تعیین کنید، با یک خودکار سنگی در پایین ریل، بیماری خوب همیشه علامت را نشان دهید، توجه داشته باشید (پیچ سطح خراش همراه با خراش زیاد و کم، محل پد روی پد محل سقوط در پاییز، فشردگی بالا و پایین برای ترکیب خراش بزرگ بالا و پایین، سقوط فضول قاطعانه صاف نیست فشردن صاف قاطعانه سقوط نمی کند، نمی تواند گودال آهسته کوچک را به یک گودال آهسته بزرگ تبدیل کند. جهت دست و پا زدن باید با جهت بزرگ ترکیب شود، نمی تواند جهت کوچک را به یک جهت بزرگ تبدیل کند. ، در تعیین لحظه پشتیبانی منحنی راهنما، در کنترل استوک گیج منحنی مستقیم).