دستگاه گیره بدون سوراخ اتصال ریلی نوع GWJ

دستگاه بست بدون سوراخ اتصال ریلی نوع GWJ برای پردازش اضطراری ریل شکسته یا اتصال جوش آسیب دیده مناسب است و همچنین به عنوان رابط موقت در عملیات تخمگذار ریل با جوش پیوسته (cwr) استفاده می شود. در بین دستگاه‌ها، GWJ-60 و GWJ-60(D) برای اتصال موقت ریل 60 کیلوگرم بر متر، GWJ-50 و GWJ-50(D) برای اتصال موقت مناسب هستند. اتصال ریل 50 کیلوگرم بر متر در حین استفاده از این دستگاه، سوراخ کردن روی شبکه ریل غیر ضروری است و مقاومت مفصل ریل بسیار زیاد است. دستگاه دارای نصب شل کردن مهره می باشد. سرعت در دستکاری، ایمنی و قابلیت اطمینان، مقدار نگهداری کم و مزیت اقتصادی دارد. این یک دستگاه بستن مفصل ریلی ایده آل است.

روش عمل

این دستگاه را می توان به صورت یک جفت یا سه جفت (فیش پلیت) و همچنین به صورت دو جفت به صورت ترکیبی (آتل برآمدگی) استفاده کرد. در حین کار، ابتدا فاصله بین شکاف ریل (ترک) و تختخواب را در دو طرف تنظیم کنید. بالاست را زیر ریل کنار بگذارید، در صفحه ماهیگیری روی شبکه ریل قرار دهید. شیار چاک را روی مورب پایه ریل قرار دهید، پیچ ها را وارد کنید. مهره ها را در دو انتها به طور مکرر به طور همزمان با گشتاور نامی پیچ کنید، صفحه شل را دراز کنید.

هنگام استفاده از یک جفت: به صورت بصری مرکز بدنه (عرض) گیره را با شکاف ریل (ترک) تراز کنید.

در حالی که از سه جفت به طور ترکیبی استفاده می کنید

هنگام نصب سه جفت (GWJ-60،GWJ-50): ابتدا فاصله بین شکاف ریل (ترک) و تختخواب را در دو طرف 360 میلی متر تنظیم کنید (فاصله مرکز تختخواب حدود 720 میلی متر است.) از نظر بصری مرکز بدنه (عرض) گیره را با شکاف ریل (ترک) تراز کنید. فاصله بین بدنه گیره چپ یا راست و بدنه گیره وسط 25 میلی متر است.

هنگام نصب سه جفت مونتاژ (GWJ-60 و GWJ-60(D)، GWJ-50 و GWJ-50(D)): مرکز بدنه (عرض) گیره را به صورت بصری تراز کنید با شکاف ریل (ترک). فاصله بین بدنه گیره چپ یا راست {GWJ-60(D)} و بدنه گیره وسط 10 میلی متر است. در حین پیچاندن مهره ها در دو انتها، اجازه انحراف بدنه گیره چپ و راست ممنوع است.

در حین نصب دو جفت (با استفاده از آتل برآمدگی): آتل برآمدگی را روی تار ریلی شکاف ریل (ترک) قرار دهید. فاصله بین لبه داخلی بدنه گیره چپ یا راست و درز جوش 110 میلی متر است.

ج. روش حذف

1. در حین جداسازی بدنه گیره، ابتدا صفحه شل کننده را بالا ببرید، پین کششی را وارد کنید تا صفحه شل کننده ثابت شود.

2. مهره را در دو انتها باز کنید. به هر حال اجازه ندهید مهره از پیچ جدا شود.

3. صفحه ماهیگیری و سطح جانبی بدنه گیره را بکوبید، با شل شدن بدنه گیره، مهره را در دو انتها شل کنید، بدنه گیره را جدا کنید.

لطفا این لینک را انتخاب کنید، شاید بتوانید دستگاه حفاری ریلی را دوست داشته باشید:http://www.tiegongcn.com/rail-drilling-machine/nzg-31-internal-combustion-rail-drilling.html

اگر جزئیات بیشتری می خواهید، لطفا با من تماس بگیرید!

آلینا شن

آدرس ایمیل: alina@tiegong.net & jztg0115@163.com

Whtsapp/Wechat/MP: +86 18341633378

تگ های محبوب: دستگاه بست بدون سوراخ اتصال ریلی نوع gwj، چین، تولید کنندگان، تامین کنندگان، ساخت چین, Spoor sweismasjien, spoor reguit om na kliënte te sorg, Spoorverlengingstelsel, Spoortampingseenheid vir integrasie van die spoorwegbaan Tamping, spoormaal bykomstighede, Snitoplossingsoplossing